1942년부터 1964년까지, Bracero 프로그램은 농업 경험이 있는 남성들이 계절에 따라 미국 농장에서 일할 수 있게 해주었으며, 그 끝에 멕시코 의 발전을 위한 새로운 시대가 도래했습니다. [3] [4] 국경 산업화 프로그램(BIP)은 1965년에 시작되어 기계, 장비 및 원자재에 대한 제한과 관세를 낮출 수 있었습니다. 이 프로그램에 앞서 도로, 공원, 전기, 수도, 공장 건설, 국경 도시 청소 와 같은 인프라 개발을 위한 국경 프로그램인 PRONAF는 미국-멕시코 국경을 따라 상황을 개선하는 데 도움을 주었습니다. BIP를 통해 외국 기업은 PRONAF에 따라 지어진 공장을 사용하여 원자재를 수입하고 다른 나라보다 저렴한 비용으로 제품을 수출 할 수있었습니다. [5] [6] 국경 산업화 프로그램의 주요 목표 중 하나는 외국인 투자를 유치하는 것이었습니다. [7] 한영마킬라도라는 현대자동차의 자동차 부품을 제조하는 티후아나, MX공장입니다. 1997년, 부상을 입은 노동자 한 명이 불만을 제기하면서 시작된 일은 직원들이 노조에 대한 권리를 요구하는 수년간의 갈등으로 바뀌었습니다. [27] 투쟁은 NAFTA 노사 협정을 시험해 보았지만 노동자들의 노력에도 불구하고 아무 것도 찾아오지 않았다. 이 사건은 시간이 지남에 따라 점점 더 정치적, 뉴스적 가치가 높아졌습니다.

그러나 미국의 다양한 NAO 청문회와 다국적 노동권 조직에도 불구하고 노동자들은 결코 노조를 구성할 수 없었다. [28] 반대로, 분쟁이 끝날 무렵, 모든 노동자들이 해고되었고 마킬라도라는 티후아나의 반대편으로 옮겨졌다. 이것은 파업이 합법적이었고 실제로 회사가 법을 위반했다는 멕시코 연방 법원의 판결에 직면했습니다. [27] 1989년, 연방 정부는 “마킬라도라 산업의 개발 및 운영에 관한 법령”에 따라 마킬라에 대한 구체적인 절차와 요구 사항을 제정했다. [8] 1980년 멕시코 부채 위기(라틴 아메리카 부채 위기 참조) 이후 경제는 자유화되고 외국인 투자가 증가했다. 공장 일자리는 멕시코 중부를 떠나기 시작했고, 노동자들은 멕시코 중부에서 북쪽과 국경에 있는 마킬라까지 일자리를 따라갔다. [9] 1985년, 마킬라도라스는 외환의 가장 큰 원천으로 관광을 추월했으며, 1996년 이후 멕시코에서 석유 산업에 이어 두 번째로 큰 산업이 되었습니다. [10] 다음 목록에서는 SoftMaker Office에서 상용 사전을 포함하는 모든 언어를 표시합니다.